Although the nmrv aluminum speed reducer cast with aluminum alloy only rose in 2007, the early reducer mostly used cast iron or steel housing, although strong, but heavy weight, high cost, and difficult to process. However, with the progress of material science, aluminum alloy has been gradually introduced into the field of reducer manufacturing because of its light weight, corrosion resistance, easy processing and other advantages, making its use Largement aimé par le public, et encore plus supérieur que les autres types de réducteur .
C'est un réducteur hautement pratique, mais aussi l'intégration de la technologie de pointe en Chine et à l'étranger . Le réducteur de vitesse en aluminium NMRV est très pratique pour se connecter avec les moteurs ordinaires, les machines de transmission sans étape, la connexion électromagnétique à bride et ne nécessitent pas une installation de rouillard, et la torsion. est appropriée pour la pertinence, et la pertinence, et le couple. relativement grand, et le travail est assez stable .
Le poids du réducteur NMRV est relativement léger, la coquille est coulée par alliage d'aluminium, avec un poids léger, une résistance supérieure, une belle apparence, une performance de dissipation de chaleur élevée, une durée de vie longue, pas de bruit et d'autres avantages, facile à se connecter avec le moteur . facile à installer .
Le réducteur NMRV est un équipement de transmission plus pratique, et dans la conception de l'apparence et son intégration sont plus conformes aux besoins du public que les autres types de réducteur, le réducteur du NMRV, bien que pas aussi efficace que la transmission du réducteur de l'engrenage hélicoïdal, mais grâce à son logement en alliage en aluminium, réduisez considérablement le poids de l'équipe
Aujourd'hui, le réducteur de vitesse en aluminium NMRV est devenu la norme de la transformation des aliments, de la production chimique, des applications de mélangeurs, des machines d'emballage, des lignes de production automatisées, de la logistique et d'autres équipements de transmission et d'autres domaines . son historique de développement reflète non seulement la progression des technologies industrielles, mais reflète également la combinaison parfaite de la science des matériaux et de la conception mécanique, qui fournit une prise en charge fiable pour l'effort de l'effort de l'entreprise moderne {1
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Certains paramètres sur le réducteur de vitesse en aluminium NMRV
Article |
Détails |
Taper |
Réducteur d'engrenage / NMRV |
Modèle |
025, 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150 |
Rapport de réduction |
1:5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100 |
Couleur |
Argent / bleu / gris ou personnalisé selon les besoins des clients |
Matériel |
Logement: Aluminium pour RV 25- RV90, fonte pour RV 50- RV150 |
Gear à ver: cuivre -9-4 #, cuivre -12-2 # |
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Arbre de ver: 20cr, carburisé et éteint, dureté de surface 56-62 HRC |
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Arbre de sortie: 45 # acier |
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Arbre d'entrée: acier 20cr |
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Conditionnement |
Carton et étui en bois |
Palier |
C & u portant (Renben) |
Joint |
SKF, SKS |
Garantie |
12 mois |
Puissance d'entrée |
0,12 kW ~ 15KW |
Bride IEC |
B5 / B14 / FLANGE (6060cm, 8080cm, 9090cm, 104104cm, 110110cm, 130130cm, 180 * 180cm) |
Lubrifiant |
GB L-CKC 220-460, Shell Omala 220-460 |
Applications |
Équipement d'automatisation industrielle, logistique, alimentation, équipement d'emballage, etc., . |